戴森将这款SUV称为是“一款充满技术的革命性汽车”,另外他还表示,虽然该项目最终因在商业上不可行而被迫放弃,但其公司解决了很多传统上跟电动汽车相关的问题。
然而遗憾的是,这篇文章并没有对这些问题进行具体说明以及公司是如何解决的。但戴森称其拥有定制的、集成的、高效的电力驱动单元(EDU),其中包括戴森数字电机、单速传输和最先进的功率逆变器,但没有解释是什么让这些技术有别于其他公司在电动汽车领域开发的技术。
戴森这款SUV为数不多的突出部件之一应该就是它的方向盘,它看起来更像是一个视频游戏手柄。除此之外,Dyson EV的设计跟拜腾甚至法拉第未来几乎没有区别。然而不同于这些初创公司的是,戴森目前是一家有在销售产品且产生收入的公司。如果它能找到合适的制造合作伙伴或筹集到数十亿美元投入生产,或许就能让这款豪华电动SUV走入市场。但即使该公司做到了这一点,它仍只可能是为富人提供的另一种小排量电动汽车。