据悉,用LN作为船舶动力燃料,具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。
据测算,相比燃油,船舶以LN为动力,每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%,氮氧化物90%,同时降低燃料成本。对于持续改善沿海和内河城市空气质量,保护内河和海洋环境具有重要作用。
马村LN船舶加注站是撬装模块化加注站点,设计年加注规模2.5万吨,具有投资小、建设周期短、占地面积小和不新增岸线等特点。
加注站最大加注能力为每小时54立方米,与加注柴油相当。该站自今年3月15日开始试运行,已累计为“海洋石油550”和“海洋石油551”两艘LN动力守护船安全加注13船次。
LN动力守护船加注一次LN可供船舶航行1800海里,大约能在海上航行15天。随着中国海油清洁能源船舶项目的实施,预计到今年年底将有6艘LN动力守护船在南海投入使用。