该船是沪东中华自主开发设计的第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LN船,满载运输过程中蒸发率仅为0.1%,低温绝缘性能相比上一代提升30%以上;采用新一代双燃料动力系统,能耗下降16%,产品性能与世界顶尖LN船同步。
试航前期,项目团队采取了以转舱驳运的方式提前试泵等创新措施,有效缩短了LN船在气站的试验周期及后续气试周期,顺利完成了各项试验和检验,确保了所有气体试航项目在9天内完成提交报验,创沪东中华LN船气试项目报验新纪录。当前,该船建造进入交船冲刺阶段。
时间:2021-08-17 00:39 来源: 作者: 点击: 次
该船是沪东中华自主开发设计的第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LN船,满载运输过程中蒸发率仅为0.1%,低温绝缘性能相比上一代提升30%以上;采用新一代双燃料动力系统,能耗下降16%,产品性能与世界顶尖LN船同步。
试航前期,项目团队采取了以转舱驳运的方式提前试泵等创新措施,有效缩短了LN船在气站的试验周期及后续气试周期,顺利完成了各项试验和检验,确保了所有气体试航项目在9天内完成提交报验,创沪东中华LN船气试项目报验新纪录。当前,该船建造进入交船冲刺阶段。