其中，部分珠三角城市（佛山、东莞、中山、惠州、江门、珠海、肇庆）累计充电29.3万次，充电量824万千瓦时；粤东西北城市春运期间充电活跃度大幅上升，累计充电8.1万次，充电量164.3万千瓦时。
广东电网惠州供电局运维人员正在调试充电设备。新华网发（廖伟兴 摄）
随着新能源汽车的普及，今年春运的车流中，“绿牌”的新能源汽车数量明显增加。据数据显示，春运期间高速公路充电桩累计充电次数、充电量比平日增长均超过200%。
同时，高速充电桩建设速度也在不断加快。以珠三角环线肇花高速大塘服务区为例，2018年9月，广东电网佛山供电局在服务区双方向共设置了10组充电桩。
在东莞高速主干道五大服务区（厚街、大岭山、塘厦、麻涌、黄江服务区）充电基础设施已实现全覆盖，共计投运充电站74个、充电桩461个。东莞境内初步建成“半小时充电圈”，彻底解决了东莞乃至珠三角广大新能源车车主在城际间出行的后顾之忧。
“春运期间，由于省内各高速公路多数服务区车流量达到平时的3倍以上，部分服务区迎来4至6倍的车流量，电动汽车充电量和充电次数随之增长，截至春节黄金周结束日均增长率近两成。”广东电网市场部综合能源科负责人许燕灏介绍。
受春节“返乡潮”的影响，除高速领域外，城市公共区域的充电量也显著增长。广东省（不含广深）城市公共区域充电桩共3458个，1月21日至2月19日充电电量达234.1万千瓦时，与平日相比增长47.8%。
“从数据上分析，佛山、东莞、中山、珠海春运期间城市公共区域充电次数处于下降或平稳状态，电动汽车呈整体流出趋势；而惠州、江门、肇庆春运期间充电次数明显上升。”许燕灏表示：“随着新能源汽车续航能力和充电设施的大幅提升，无论是节前回乡、节中走亲访友、短途出游，人们对电动汽车的使用信心都明显增强。”（沈甸）
