据了解，位于西班牙东南部地中海海岸的巴伦西亚，是西班牙第三大城市，仅次于马德里和巴塞罗那，于公元前138年作为罗马殖民地建立。该港口是西班牙两个主要港口之一，每年运输500多万个集装箱。
巴伦西亚港口的一份官方声明称，该项目名为H2Ports，主要采用氢气作为港口供能来源，从而减少化石燃料对港口环境的影响。
根据该声明，项目建成后，巴伦西亚港用于集装箱运输的自动堆垛起重机和码头牵引车都将由氢电池供电。与此同时，巴伦西亚港还将安装一个新的移动站来提供氢气。
项目建设初期阶段，氢能的利用范围将主要集中在rald集团旗下的巴伦西亚港Europa终端和地中海航运公司（SC）旗下的巴伦西亚港终端。
“未来，H2Ports项目将在两个终端中运用更多的氢能。”巴伦西亚港的声明补充说。据了解，rald集团是一家总部设在意大利那不勒斯的航运公司，业务遍及全球25个国家。而地中海航运公司则是世界上最大的航运公司之一，业务遍及全球150个国家，成立于意大利那不勒斯，目前总部设在瑞士的日内瓦。
另据合众国际社报道，除rald集团和地中海航运公司，H2Ports项目的其他合作伙伴包括：总部位于美国的设备制造商HY公司（Hyster-Yale ateral Handln）、总部位于丹麦的HY欧洲分公司、总部位于加拿大的燃料电池产品开发商Ballard公司，以及总部位于西班牙的天然气运输公司Enaas公司。
巴伦西亚港的声明表示，H2Ports项目的实现得益于欧洲目前的市场形势。由于氢能与传统能源不同，使用过程中不会排放出二氧化碳或一氧化碳，因此在欧洲备受欢迎。目前，欧洲有22个国家的88个地区和城市正在号召减少化石燃料使用、加大氢能利用。（李倩）
